le dragon du Brésil

  O  navio de linha  ou  nau de linha  foi uma embarcação a vela, de alto bordo, com três mastros e grande número de bocas de fogo, muito usual entre os  século XVII  até meados do  século XIX , com a finalidade de  navio de guerra  ou embarcação mercante. Era forte e bem armado para compor uma  linha de batalha , tática naval na qual duas linhas de navios adversários manobravam de modo a poderem usar o maior número possível dos seus canhões .  Como estes combates eram, normalmente, ganhos pelos navios com maior poder de fogo, tanto em número de canhões como no seu calibre, foram construídas naus de linha cada vez maiores, que se tornaram os navios mais poderosos do seu tempo. De observar que este tipo de navio era, normalmente, referido na Marinha Portuguesa, simplesmente como " nau ", que não deve ser confundida com a nau dos Descobrimentos e do Renascimento - esta também conhecida como "nau redonda". Outras marinhas designavam os navios de linha com termos altern

Defendendo seus territórios de seus mais variados rivais e adversários ao longo da idade média, os cavaleiros da República de Novgorod se elencam entre os mais capazes e o rganizados dos principados russos medievais. Tendo de lutar contra invasores vindos igualmente da Ásia e da Europa Ocidental, a República de Novgorod se situava em uma verdadeira encruzilhada repleta de inimigos. Contra esses insistentes oponentes, os cavaleiros novgorodianos utilizavam o melhor das táticas que seus adversários poderiam prover, e dessa forma se estabeleceram uma das mais capazes forças de cavalaria antes da unificação da Rússia.  Antes de se tornar uma república mercantil independente, Novgorod era uma das principais cidades do Principado de Kiev, atuando principalmente como entreposto comercial e conectando maritimamente o restante do principado com a Europa Ocidental através de rotas de comércio. No entanto, a partir do reinado do Grão-Príncipe Vladimir de Kiev, no fim do século X e no início do sé